Lungarno Fibonacci visto da sopra le mura della fortezza nuova prima della costruzione del lungarno,rara immagine, e sempre da sopra le mura in una foto scattata da me in occasione della riapertura del camminamento. L’immagine d’epoca probabilmente è tra gli anni ’20/30 ? Collezione Marco Birindelli Archivio www.ilpopolopisano.it
Interessante prospettiva del lungarno e di Piazza Garibaldi ripresa dalla torre di Palazzo Pretorio,è possibile vedere le insegne delle attività presenti all’epoca e dei palazzi poi distrutti durante la guerra. Periodo – Non mi sembra di notare la linea del tram quindi il periodo è sicuramente antecedente al 1912 mentre è già presente il monumento a Garibaldi installato nel 1892. Cartolina d’epoca Collezione Marco Birindelli Archivio www.ilpopolopisano.it
Lungarno Mediceo Anno 1965 Donatore Fortepan Fonte Archivio Fortepan fotografie sono disponibili sotto licenza Creative Commons 3.0 Visita www.ilpopolopisano.it
lungarno e ponte di mezzo. È il periodo del Filobus,entrato in servizio tra il 1952 e il 1953 sostituì il tram. Il filobus fu sostituito a sua volta dall’autobus tra il 1968 e il 1969 Periodo anni ’50 Cartolina d’epoca Collezione Marco Birindelli Archivio www.ilpopolopisano.it
Suggestiva fotografia dell’Arno in piena nel 1966.Purtroppo come sappiamo tutti fu una piena drammatica.Il 13 novembre,come vediamo nella seconda immagine, crollò il ponte e i primi di Febbraio del 1967 si aprì una grossa voragine sul lungarno Pacinotti, oltre a tutti i danni subiti con lo straripamento del fiume Anno – Novembre 1966 fotografo nc Fonte collezione di Franco Colella Archivio www.ilpopolopisano.it
Lungarno Sonnino percorso dal tram e la Chiesa di San Paolo a Ripa d’Arno. Sullo sfondo il ponte Solferino e la chiesa della Spina. Periodo – la cartolina ha viaggiato nel 1942 Cartolina d’epoca Collezione Marco Birindelli Archivio www.ilpopolopisano.it
Bella immagine di un secolo fa,autoscafo Merello portava i pisani al mare.Dopo il crollo del ponte di ferro che permetteva al trammino di scavalcare le antiche mura e la darsena del canale dei navicelli a Porta a Mare,la società tranviaria sostitui il servizio di trasporto verso il mare con i vaporetti e uno di questi era il “Luigi Merello” Trasportava 350 passeggeri divisi in tre classi. L’ autoscafo fu costruito nel cantiere di San Piero a Grado.La stazione di partenza fu organizzata nell’attuale lungarno Gambacorti proprio sotto il Comune.Il servizio iniziò nel 1924 e durò diversi anni anche dopo il ripristino della linea ferroviaria. Da non confondere con il vaporino a ruote “GalileoGalilei” che i pisani chiamavano raspamota, in servizio dal 1860 circa e ha un’altra storia. Periodo – la cartolina ha viaggiato nel 1925 Cartolina d’epoca Collezione Marco Birindelli Archivio www.ilpopolopisano.it
Incrocio tra il ponte Solferino attuali lungarno Simonelli lungarno Pacinotti e piazza Solferino. Notare il signore sull’angolo del ponte con un banchino aperto, chi sa che mestiere faceva forse l’arrotino,il ciabattino… L’edicola è ancora oggi in quel punto e al posto del Bar Martini esisteva una cooperativa di generi alimentari.Il palazzo in angolo fu distrutto durante la guerra. Periodo – la cartolina ha viaggiato nel 1912 ma probabilmente è antecedente,non ci sono ancora le tracce del tram. Cartolina d’epoca Collezione Marco Birindelli Archivio – www.ilpopolopisano.it
Come si presentava l’attuale lungarno Simonelli prima della guerra Periodo – la cartolina ha viaggiato nel 1931 Cartolina d’epoca (colorata) Collezione Marco Birindelli Archivio – www.ilpopolopisano.it
